Băng tải lõi thép cho vận chuyển đường dài và lực căng cao
Băng tải lõi thép Hongkun sử dụng lõi thép mạ kẽm gia cường theo chiều dọc cho các ứng dụng vận chuyển vật liệu rời đường dài, lực căng cao, năng suất lớn và tải nặng. Cấp độ bền ST, bước lõi thép, chiều dày lớp phủ, hợp chất cao su, kết cấu gia cường ngang, thiết kế mối nối, chiều rộng băng và chiều dài cuộn được lựa chọn theo tính toán hệ thống băng tải và điều kiện vận hành.
Câu hỏi thường gặp
Các câu hỏi chính về lựa chọn kết cấu lõi, cấp độ bền ST, chống xé dọc, nối băng và báo giá kỹ thuật.
Kết cấu lõi thép thường được xem xét cho các hệ thống băng tải có lực căng làm việc cao, khoảng cách tâm dài, chiều cao nâng lớn, băng rộng, tải trọng nặng hoặc yêu cầu độ giãn vận hành thấp. Băng tải bố vải EP vẫn phù hợp với nhiều hệ thống cự ly ngắn và trung bình. Việc lựa chọn cuối cùng cần dựa trên kết quả tính toán băng tải.
Cấp ST cần được lựa chọn dựa trên lực căng băng tối đa đã tính toán, hệ số an toàn yêu cầu, hình học tuyến băng, chiều cao nâng, công suất, chiều rộng băng, bố trí truyền động, hệ thống căng băng, đường kính puly, thiết kế mối nối và tiêu chuẩn áp dụng. Chỉ riêng chiều dài băng tải không đủ để xác định độ bền của băng.
Có. Có thể xem xét sử dụng lớp vải chống xé, lưới thép, cáp ngang hoặc các phương án gia cường khác tại vùng cấp liệu xử lý vật liệu sắc nhọn, không đồng đều hoặc có lực va đập cao. Những kết cấu này có thể tăng khả năng chống đâm thủng và làm chậm quá trình lan truyền vết xé, nhưng không thay thế cho thiết kế cấp liệu, bảo trì và giám sát đúng kỹ thuật.
Hiệu quả mối nối phụ thuộc vào thiết kế mối nối đã phê duyệt, công tác chuẩn bị cáp, chiều dài bậc nối, độ tương thích của cao su, nhiệt độ và áp suất lưu hóa, điều kiện thi công, độ căn chỉnh, kiểm soát quá trình lưu hóa, đường kính puly, lực căng vận hành, chất lượng lắp đặt và công tác kiểm tra.
Vui lòng cung cấp khoảng cách tâm băng tải, chiều dài theo phương ngang, chiều cao nâng, công suất, khối lượng riêng và kích thước vật liệu, chiều rộng băng, tốc độ, lực căng làm việc đã tính toán, bố trí truyền động và căng băng, đường kính puly, độ dày lớp phủ, yêu cầu về hợp chất cao su, nguy cơ xé, yêu cầu mối nối, chiều dài cuộn và tiêu chuẩn áp dụng.
Cần tư vấn lựa chọn băng tải lõi thép?
Hãy gửi sơ đồ bố trí băng tải, lực căng làm việc, chiều rộng băng, tốc độ, điều kiện vật liệu, thông số băng hiện có, hợp chất cao su phủ và yêu cầu mối nối để chúng tôi đánh giá.
Gửi thông tin băng tải →Chi tiết sản xuất băng tải lõi thép
Hình ảnh tham khảo tại nhà máy về bố trí lõi thép theo chiều dọc, tích hợp lớp phủ cao su và sản xuất băng khổ rộng.
Kết cấu cốt băng
Cốt băng lõi thép theo chiều dọc
Các lõi thép song song tạo thành kết cấu gia cường chịu kéo chính theo chiều dọc cho vận chuyển lực căng cao.
Sản xuất
Tích hợp lõi thép và cao su
Các lõi thép được bố trí và tích hợp với các lớp phủ cao su trong quá trình sản xuất băng.
Sản xuất băng khổ rộng
Thân băng lõi thép khổ rộng
Thân băng khổ rộng đang được gia công tại nhà máy trước khi hoàn thiện, kiểm tra và cuộn băng.
Băng tải lõi thép hợp chất và tùy chọn kết cấu
Băng tải lõi thép Hongkun sử dụng lõi thép mạ kẽm gia cường theo chiều dọc cho vận chuyển vật liệu rời đường dài, lực căng cao, năng suất lớn và tải nặng. Hợp chất lớp phủ, cấp độ bền ST, kết cấu gia cường ngang, cấu hình vòng cảm biến, chiều dày lớp phủ và thiết kế mối nối được lựa chọn theo tính toán hệ thống băng tải và điều kiện vận hành.
Các tùy chọn hợp chất lớp phủ
Việc lựa chọn hợp chất cuối cùng phụ thuộc vào vật liệu vận chuyển, môi trường vận hành, nhiệt độ, yêu cầu an toàn, mức độ mài mòn và tiếp xúc hóa chất.
Kết cấu lõi thép tiêu chuẩn
Được thiết kế cho vận chuyển đường dài và lực căng cao, trong đó các yêu cầu chính gồm độ bền kéo dọc cao, độ giãn dài vận hành thấp, độ ổn định kích thước và hiệu suất mối nối tin cậy.
Kết cấu gia cường ngang
Có thể xem xét bố gia cường, lưới thép, lõi ngang hoặc các lớp gia cường khác để tăng khả năng chống đâm thủng và giúp làm chậm sự lan truyền vết rách dọc tại các khu vực cấp liệu có va đập cao.
Kết cấu vòng cảm biến tích hợp
Có thể tích hợp vòng cảm biến dẫn điện để sử dụng với hệ thống phát hiện rách dọc tương thích. Nếu một vòng bị hư hỏng, hệ thống giám sát bên ngoài có thể nhận biết sự cố và kích hoạt cảnh báo hoặc phản ứng băng tải đã cấu hình.
Thông số kỹ thuật chính của băng tải lõi thép dòng ST
Tài liệu kỹ thuật cho các cấp ST630 đến ST6000, bao gồm cường lực kéo, đường kính cáp thép, bước cáp, độ dày lớp cao su phủ, khối lượng băng và số lượng cáp thép theo khổ băng.
Thông số kỹ thuật dòng ST
Các giá trị dưới đây được giữ nguyên theo bảng thông số kỹ thuật đã cung cấp.
| Thông số | ST630 | ST800 | ST1000 | ST1250 | ST1600 | ST2000 | ST2500 | ST3150 | ST3500 | ST4000 | ST4500 | ST5000 | ST5400 | ST6000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cường lực kéo danh nghĩa N/mm | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5400 | 6300 |
| Đường kính cáp thép tối đa mm | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.5 | 5.0 | 6.0 | 7.5 | 8.1 | 8.6 | 8.9/9.1 | 9.7 | 10.9 | 11.3 | 12.3 |
| Bước cáp thép mm | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15/17 | 16 | 17 | 17 | 18 |
| Độ dày lớp cao su phủ mặt trên mm | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8/8 | 8 | 8.5 | 9 | 10 |
| Độ dày lớp cao su phủ mặt dưới mm | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8/8 | 8 | 8.5 | 9 | 10 |
| Khối lượng băng tham khảo kg/m² | 18 | 19.5 | 21.5 | 22.2 | 26.1 | 33.1 | 35.3 | 41.1 | 45 | 45/45 | 51 | 59 | 62 | 65 |
Số lượng cáp thép theo khổ băng
Các ô trống được giữ nguyên vì bảng thông số gốc không cung cấp giá trị.
| Khổ băng | ST630 | ST800 | ST1000 | ST1250 | ST1600 | ST2000 | ST2500 | ST3150 | ST3500 | ST4000 | ST4500 | ST5000 | ST5400 | ST6000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 800 mm | 75 | 75 | 63 | 63 | 63 | 63 | 50 | 50 | 50 | |||||
| 1000 mm | 95 | 95 | 79 | 79 | 79 | 79 | 64 | 64 | 64 | 64/65 | 59 | 55 | 55 | 54 |
| 1200 mm | 113 | 113 | 94 | 94 | 94 | 94 | 76 | 76 | 77 | 77/68 | 71 | 66 | 66 | 63 |
| 1400 mm | 133 | 133 | 111 | 111 | 111 | 111 | 89 | 89 | 90 | 90/79 | 84 | 78 | 78 | 74 |
| 1600 mm | 151 | 151 | 126 | 126 | 126 | 126 | 101 | 101 | 104 | 104/91 | 96 | 90 | 90 | 85 |
| 1800 mm | 171 | 143 | 143 | 143 | 143 | 114 | 114 | 117 | 117/103 | 109 | 102 | 102 | 96 | |
| 2000 mm | 159 | 159 | 159 | 159 | 128 | 128 | 130 | 130/114 | 121 | 113 | 113 | 107 | ||
| 2200 mm | 176 | 141 | 141 | 144 | 144/125 | 134 | 125 | 125 | 118 | |||||
| 2400 mm | 193 | 155 | 155 | 157 | 157/137 | 146 | 137 | 137 | 129 | |||||
| 2600 mm | 209 | 168 | 168 | 170 | 170/148 | 159 | 149 | 149 | 140 | |||||
| 2800 mm | 184 | 184/160 | 171 | 161 | 161 | 151 |
Khối lượng băng: Khối lượng băng thay đổi theo độ dày và khối lượng riêng của lớp cao su phủ.
Chiều dài mỗi cuộn: Chiều dài của một cuộn băng tải là 100–1500 m. Chiều dài này bị giới hạn bởi độ dày băng, khổ băng, điều kiện vận chuyển, lắp đặt và các điều kiện liên quan. Chiều dài thực tế của mỗi cuộn được xác định theo thỏa thuận giữa nhà cung cấp và người mua.
