Correia Transportadora para Alta Temperatura Resistente ao Calor
A Hongkun fabrica correia transportadora para alta temperatura para clínquer, coque, sínter, escória, produtos de fundição, fertilizantes, cimento, metalurgia e outros granéis quentes. Composto de cobertura, carcaça, espessura das coberturas, velocidade da correia e arranjo de operação são definidos conforme a temperatura do material transportado, a temperatura real da superfície da correia, o tempo de contato, o tamanho das partículas, a altura da camada, as condições de resfriamento e o projeto do transportador.
Condições Típicas de Transporte em Altas Temperaturas
Condições de operação representativas incluem granéis aquecidos de forma contínua, transporte de partículas em brasa e contato localizado de torrões quentes com a superfície da correia.
Linha de Produção em Alta Temperatura
A escolha da correia deve considerar a temperatura do material, o arranjo de carga, o tempo de contato, a velocidade da correia, a espessura das coberturas e o resfriamento disponível.
Transporte de Material em Brasa
Composto, espessura das coberturas, construção da carcaça, altura da camada e velocidade de operação devem corresponder à carga térmica real.
Contato com Torrões Quentes Isolados
Partículas quentes grandes ou isoladas podem causar tensão térmica concentrada, endurecimento localizado, trincas e danos à cobertura.
Correia Transportadora Resistente ao Calor: Temperaturas, Classes e Construção
Disponível para metalurgia, coquerias, siderúrgicas, produção de cimento, fundições, fabricação de vidro e outras aplicações com material quente. A construção final é definida conforme a temperatura do material, a temperatura da superfície da correia, o tamanho das partículas, o tempo de contato, a abrasão, o impacto, a velocidade da correia e as condições de resfriamento.
Até 300°C
Temperatura contínua do material, conforme a aplicação
Até 800°C
Exposição breve em condições de transporte controladas
Até 1000°C
Torrões quentes isolados com tempo limitado de contato com a correia
As referências de classe devem ser confirmadas pela especificação do produto aplicável, pela temperatura real da superfície da correia e pelas condições completas de operação.
Composto Resistente ao Calor para Cada Aplicação
O composto de cobertura é escolhido para reduzir endurecimento, trincas, perda de elasticidade, deterioração da superfície e perda de aderência prematuros durante exposição contínua ou repetida ao calor. A resistência ao calor também pode ser avaliada junto com requisitos de abrasão, chama, óleo ou antiestáticos.
Carcaça de Lona EP ou de Cabo de Aço
A lona EP atende muitos sistemas gerais e de tensão média. A construção com cabo de aço pode ser escolhida para grandes distâncias entre centros, alta tensão de trabalho, correias largas, cargas pesadas e menor alongamento. A carcaça final é definida pelo cálculo do transportador, não só pela temperatura.
Referência de Espessura das Coberturas
As espessuras das coberturas superior e inferior são confirmadas pela carga térmica, abrasão, impacto, diâmetro das polias, proteção da carcaça e condições de serviço exigidas.
Perguntas Frequentes sobre Correia Transportadora para Altas Temperaturas
Escolha da temperatura · Condições do material · Construção · Danos térmicos · Orçamento
PJá sei a temperatura do material. Qual classe de correia transportadora resistente ao calor devo escolher?
A temperatura do material é um ponto de partida importante, mas não basta sozinha para definir a classe correta da correia.
A escolha também deve considerar a temperatura real da superfície da correia, a exposição contínua e os picos, o tempo de contato, o tamanho das partículas, a espessura da camada de material, a velocidade da correia, o comprimento do transportador, o método de carga, o resfriamento no retorno, a abrasão, o impacto e as propriedades de segurança exigidas.
Informe esses dados de operação para que o composto, a carcaça e a espessura das coberturas sejam confirmados para a aplicação.
PA temperatura do material transportado é a mesma da superfície da correia?
Não. A temperatura transferida para a correia depende da condição do material e do projeto do transportador.
Dois sistemas que transportam material na mesma temperatura podem gerar temperaturas de superfície diferentes por causa do tamanho das partículas, da área de contato, da espessura da camada, da velocidade da correia, da distância de transporte, do ponto de carga, da ventilação e do tempo de resfriamento no retorno.
Quando possível, meça a superfície da correia logo após o ponto de descarga, em operação estável, e informe a temperatura do material e a temperatura da superfície da correia.
PO tamanho das partículas influencia a escolha da correia resistente ao calor?
Sim. Material fino geralmente cria um contato mais contínuo com a superfície da correia e pode transferir calor de forma diferente dos torrões maiores. Torrões quentes grandes também podem causar danos térmicos localizados e impacto no ponto de carga.
A escolha da correia deve considerar:
- Tamanho mínimo e máximo das partículas
- Porcentagem de finos e de torrões grandes
- Espessura da camada de material
- Altura de queda na carga e energia de impacto
- Se o material quente se acumula ou fica parado
PPor que a correia resistente ao calor fica dura, trincada ou vitrificada?
As causas comuns incluem temperatura excessiva na superfície da correia, composto de cobertura inadequado, exposição prolongada, aquecimento e resfriamento repetidos, cobertura fina demais, acúmulo de material quente, impacto e resfriamento insuficiente no retorno.
Os primeiros sinais de alerta incluem:
- Perda de elasticidade da cobertura
- Endurecimento ou vitrificação da superfície
- Trincas finas em rede
- Áreas localizadas queimadas ou quebradiças
- Abrasão acelerada na zona de carga
Fotos da superfície danificada e os dados de operação ajudam a distinguir o envelhecimento térmico de problemas de abrasão, impacto, desalinhamento ou emenda.
PO que causa a separação da cobertura ou a delaminação da carcaça?
A delaminação pode ocorrer quando o calor excessivo enfraquece as camadas de ligação entre a cobertura e a carcaça ou entre as lonas de tecido.
Outras causas possíveis incluem borracha e sistema de ligação inadequados, ciclos térmicos repetidos, flexão excessiva, diâmetro de polia insuficiente, impacto forte na carga, material quente preso, umidade, danos nas bordas ou materiais de emenda incompatíveis.
O local da falha importa. Separação perto do ponto de carga, da borda, da transição na polia ou da emenda pode indicar causas diferentes.
PDevo escolher uma correia de lona EP ou uma correia de cabo de aço resistente ao calor?
A construção de lona EP costuma ser considerada para muitas aplicações de tensão média e transportadores mais curtos. A correia transportadora de cabo de aço pode ser considerada para grandes distâncias entre centros, alta tensão de trabalho, correias largas, cargas pesadas e aplicações que exigem menor alongamento.
A decisão deve se basear no cálculo do transportador, na classe de resistência exigida, nos diâmetros das polias, no curso do esticador, no método de emenda, na largura da correia, na carga e nos requisitos de segurança, não só na temperatura.
PA correia resistente ao calor pode ser também antichama, resistente a óleo ou à abrasão?
Sim. A resistência ao calor pode ser combinada com outros requisitos, como antichama, resistência a óleo, resistência à abrasão, propriedades antiestáticas e resistência a determinados produtos químicos.
Essas propriedades devem ser avaliadas em conjunto, porque mudanças no composto podem afetar o envelhecimento térmico, a abrasão, a elasticidade, a aderência e o desempenho em chama.
Informe o material transportado, o tipo de óleo ou produto químico, a norma de segurança exigida, o ambiente e as condições de risco de incêndio antes da escolha do composto.
Veja também: Correia resistente a óleo (em inglês) e correia antichama (em inglês).
PQuais informações são necessárias para um orçamento preciso e a recomendação da correia?
Informe o máximo possível dos itens abaixo:
- Largura, comprimento total e quantidade da correia
- Classe de resistência de lona ou de cabo de aço
- Número de lonas, quando aplicável
- Espessura das coberturas superior e inferior
- Temperatura contínua e de pico do material
- Temperatura medida da superfície da correia, se disponível
- Nome do material, tamanho das partículas e densidade a granel
- Capacidade de transporte e velocidade da correia
- Comprimento do transportador, elevação e diâmetros das polias
- Tipo de emenda e norma técnica aplicável
- Fotos, desenhos, fichas técnicas ou marcações da correia antiga
Em projetos de reposição, fotos dos danos atuais ajudam a identificar se a falha anterior foi causada por calor, abrasão, impacto, desalinhamento ou emenda.
O Que Define a Carga Térmica Real na Correia?
Dois transportadores com material na mesma temperatura podem exigir construções diferentes de correia resistente ao calor. O calor real transferido para a correia depende das condições completas de operação, não só da temperatura do material.
Temperatura do Material
A temperatura contínua de operação, os picos de curta duração, a variação de temperatura e a frequência de exposição são o ponto de partida para escolher a correia.
Temperatura da Superfície da Correia
A temperatura real da cobertura pesa mais no envelhecimento da borracha do que a temperatura do granel sozinha. Dados medidos na superfície da correia são especialmente valiosos em projetos de reposição.
Tamanho das Partículas e Área de Contato
Materiais finos criam um contato mais contínuo com a superfície, enquanto torrões quentes grandes podem causar carga térmica localizada e danos por impacto na zona de carga.
Espessura da Camada de Material
Uma camada mais alta ou compacta retém calor e aumenta o tempo de contato. A distribuição irregular também pode criar áreas mais quentes ao longo da largura da correia.
Velocidade da Correia e Tempo de Contato
A velocidade da correia, o comprimento do transportador, a posição de carga e o ponto de descarga definem quanto tempo o material quente fica em contato com a cobertura.
Resfriamento e Condições Ambientes
O resfriamento no retorno, a ventilação, a temperatura ambiente, o enclausuramento do transportador, sistemas de resfriamento a água e as paradas entre ciclos influenciam a dissipação do calor.
Aplicações Comuns e Sinais de Falha por Calor
A escolha da correia transportadora resistente ao calor deve considerar o material transportado e o padrão de falha da correia atual. A condição do material ajuda a definir o composto e a construção, e os sinais de desgaste e dano revelam o problema real de operação.
Aplicações Comuns com Material Quente
Materiais representativos que exigem avaliação de calor, abrasão, impacto ou desempenho combinado.
Clínquer de Cimento
Transporte de clínquer quente e da descarga do forno, onde calor, abrasão, pó e espessura da camada devem ser considerados juntos.
Coque e Sínter
Coque, sínter e granéis metalúrgicos com partículas abrasivas e ciclos repetidos de aquecimento e resfriamento.
Escória de Aço
Escória quente e materiais de aciaria com partículas cortantes, calor concentrado, impacto na carga e danos localizados na cobertura.
Materiais de Fundição
Areia de fundição, resíduos de fundição e materiais quentes de processo que exigem resistência ao envelhecimento térmico, a trincas e à abrasão.
Materiais Quentes de Vidro
Caco de vidro e materiais de processo em que bordas cortantes, impacto, pontos quentes concentrados e espessura das coberturas exigem avaliação cuidadosa.
Cinzas e Materiais Metalúrgicos
Cinzas quentes, minério, coque e outros granéis usados na geração de energia e no processamento metalúrgico.
Sinais Comuns de Falha por Calor
O padrão de dano ajuda a separar problemas de calor de problemas de abrasão, impacto, desalinhamento, flexão ou emenda.
Endurecimento da Superfície
A cobertura perde elasticidade aos poucos e fica rígida após exposição prolongada ao calor ou uso de um composto inadequado.
Trincas em Rede
Aquecimento, resfriamento e flexão repetidos podem gerar trincas finas que aumentam com a operação contínua.
Delaminação da Cobertura
Envelhecimento térmico, impacto, flexão excessiva, condições da emenda ou diâmetros de polia inadequados podem enfraquecer a aderência entre cobertura e carcaça.
Queima Localizada
Torrões quentes isolados, material preso, acúmulo de material ou transportador parado podem causar danos térmicos concentrados.
Desgaste na Zona de Carga
Calor, impacto e abrasão podem se somar no ponto de carga, causando perda de cobertura mais rápida do que no resto da correia.
Danos na Borda ou na Emenda
Desalinhamento, finos quentes, contato com a estrutura ou materiais de emenda incompatíveis podem acelerar o desgaste das bordas ou a separação na emenda.
Sua Correia Já Apresenta Trincas, Endurecimento ou Delaminação?
Envie fotos da cobertura desgastada, da zona de carga, das bordas, do lado de retorno e da área da emenda, junto com a temperatura do material e as condições de operação. O padrão de dano ajuda a identificar se a causa principal é calor, abrasão, impacto, desalinhamento, flexão ou falha de aderência.
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Normas e Opções de Desempenho da Correia Transportadora Resistente ao Calor
Ensaios de resistência ao calor, construção da correia, requisitos adicionais de composto e escopo de inspeção são confirmados conforme a especificação técnica aprovada e os requisitos do cliente.
| Norma ou requisito | Escopo principal | Aplicação e confirmação |
|---|---|---|
| ISO 4195 | Resistência ao calor das coberturas de correias transportadoras de borracha | Usada como referência para avaliar as mudanças nas propriedades da cobertura de borracha após exposição ao calor, incluindo dureza, resistência à tração e alongamento na ruptura. Ensaio de resistência ao calor |
| Série ISO 15236 | Construção de correias transportadoras de cabo de aço | Usada como referência estrutural para dimensões, requisitos mecânicos, construção e parâmetros técnicos de correias de cabo de aço. Referência para cabo de aço |
| Normas especificadas pelo cliente | DIN, ISO, JIS, GB, HG ou requisitos específicos do projeto | A edição da norma, o método de ensaio, os valores de desempenho, a documentação e o escopo de inspeção devem constar no pedido de compra ou na especificação técnica. |
| Opções de desempenho combinado | Calor + abrasão, antichama, óleo, antiestático ou outros requisitos | Outras propriedades podem ser avaliadas junto com a resistência ao calor. O material transportado, a temperatura de operação, o método de ensaio, a categoria de segurança e os valores de aceitação devem ser confirmados antes da escolha do composto. Composto para cada aplicação |
Importante: as normas e opções acima são referências disponíveis, não uma declaração automática de conformidade para toda correia. A conformidade com uma norma específica só é confirmada quando a edição aplicável, os métodos de ensaio, os valores exigidos, o escopo de inspeção e a documentação constam no acordo técnico aprovado.
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