Correias transportadoras resistentes ao calor para materiais em altas temperaturas
A Hongkun fabrica correias transportadoras resistentes ao calor para clínquer, coque, materiais sinterizados, escória, produtos de fundição, fertilizantes, cimento, metalurgia e outras aplicações com materiais a granel aquecidos. O composto da cobertura, a carcaça, a espessura da cobertura, a velocidade da correia e a configuração operacional são selecionados conforme a temperatura do material transportado, a temperatura real da superfície da correia, o tempo de contato, a granulometria, a espessura da camada de carga, as condições de resfriamento e o projeto do transportador .
Condições típicas de transporte em altas temperaturas
As condições operacionais representativas incluem materiais a granel continuamente aquecidos, transporte de partículas incandescentes e contato localizado de blocos quentes com a superfície da correia.
Linha de produção em alta temperatura
A seleção da correia deve considerar a temperatura do material, a configuração de carregamento, o tempo de contato, a velocidade da correia, a espessura da cobertura e o resfriamento disponível.
Transporte de material incandescente
O composto, a espessura da cobertura, a construção da carcaça, a espessura da camada de carga e a velocidade de operação devem ser compatíveis com a carga térmica real.
Contato com blocos quentes isolados
Partículas quentes grandes ou isoladas podem provocar tensão térmica concentrada, endurecimento localizado, trincas e danos à cobertura.
Correias transportadoras resistentes ao calor para materiais em altas temperaturas
Disponíveis para metalurgia, coquerias, usinas siderúrgicas, produção de cimento, fundições, fabricação de vidro e outras aplicações de transporte de materiais quentes. A construção final da correia é selecionada conforme a temperatura do material, a temperatura da superfície da correia, a granulometria, o tempo de contato, a abrasão, o impacto, a velocidade da correia e as condições de resfriamento.
Até 300°C
Temperatura contínua do material conforme a aplicação
Até 800°C
Exposição breve sob condições controladas de transporte
Até 1000°C
Blocos quentes isolados com tempo limitado de contato com a correia
As referências de classe devem ser confirmadas conforme a especificação aplicável do produto, a temperatura real da superfície da correia e as condições operacionais completas.
Composto resistente ao calor específico para a aplicação
O composto da cobertura é selecionado para reduzir o endurecimento prematuro, as trincas, a perda de elasticidade, a deterioração superficial e a perda de adesão durante a exposição contínua ou repetida ao calor. A resistência térmica também pode ser avaliada em conjunto com requisitos de resistência à abrasão, à chama e ao óleo ou propriedades antiestáticas.
Carcaça de tecido EP ou cabo de aço
O tecido EP está disponível para muitos sistemas de uso geral e de média tensão. A construção com cabo de aço pode ser selecionada para grandes distâncias entre centros, alta tensão de trabalho, correias largas, cargas pesadas e requisitos de menor elongação. A seleção final da carcaça se baseia no cálculo do transportador, e não apenas na temperatura.
Referência de espessura da cobertura
As espessuras das coberturas superior e inferior são definidas conforme a carga térmica, a abrasão, o impacto, o diâmetro das polias, a proteção da carcaça e as condições de serviço necessárias.
Frequently Asked Questions
Temperature selection · Material conditions · Construction · Thermal damage · Quotation
Q
My material temperature is known. Which
heat-resistant conveyor belt grade should I choose?
Material temperature is an important starting point, but it is not sufficient by itself to determine the correct belt grade.
Selection should also consider actual belt-surface temperature, continuous and peak exposure, contact time, particle size, material-layer thickness, belt speed, conveyor length, loading method, return-side cooling, abrasion, impact, and required safety properties.
Provide these operating details so the cover compound, carcass, and cover thickness can be confirmed for the application.
Q
Is the conveyed-material temperature the same
as the belt-surface temperature?
No. The temperature transferred to the belt depends on the material condition and conveyor design.
Two systems carrying material at the same temperature may produce different belt-surface temperatures because of particle size, contact area, layer thickness, belt speed, conveying distance, loading point, ventilation, and return-side cooling time.
When possible, measure the belt surface shortly after the discharge point under stable operation and provide both the material temperature and belt-surface temperature .
Q
Does particle size affect heat-resistant
belt selection?
Yes. Fine material generally creates more continuous contact with the belt surface and may transfer heat differently from larger lumps. Large hot lumps may also cause localized thermal damage and impact at the loading point.
Belt selection should consider:
- Minimum and maximum particle size
- Percentage of fines and large lumps
- Material-layer thickness
- Loading height and impact energy
- Whether hot material accumulates or remains stationary
Q
Why does a heat-resistant conveyor belt become
hard, cracked, or glazed?
Common causes include excessive belt-surface temperature, unsuitable cover compound, prolonged exposure, repeated heating and cooling, insufficient cover thickness, hot-material buildup, impact, and inadequate return-side cooling.
Early warning signs include:
- Loss of cover elasticity
- Surface hardening or glazing
- Fine network cracks
- Localized burnt or brittle areas
- Accelerated abrasion at the loading zone
Photos of the damaged surface and operating information can help distinguish thermal aging from abrasion, impact, mistracking, or splice problems.
Q
What causes cover separation or carcass
delamination?
Delamination can occur when excessive heat weakens the bonding layers between the cover and carcass or between individual fabric plies.
Other possible causes include an unsuitable rubber and bonding system, repeated thermal cycling, excessive flexing, insufficient pulley diameter, severe loading impact, trapped hot material, moisture, edge damage, or incompatible splice materials.
The failure location matters. Separation near the loading point, belt edge, pulley transition, or splice may indicate different root causes.
Q
Should I choose an EP fabric belt or a steel
cord heat-resistant belt?
EP fabric construction is commonly considered for many medium-tension and shorter conveyor applications. Steel cord construction may be considered for long conveyor centres, high working tension, large belt widths, heavy loads, and applications requiring lower elongation.
The decision should be based on conveyor calculations, required strength rating, pulley diameters, take-up travel, splice method, belt width, load, and operating safety requirements, not temperature alone.
Q
Can heat resistance be combined with flame,
oil, or abrasion resistance?
Yes. Heat resistance can be combined with other performance requirements, including flame resistance, oil resistance, abrasion resistance, antistatic properties, and selected chemical resistance.
These properties must be reviewed together because compound changes may affect heat aging, abrasion, elasticity, adhesion, and flame performance.
Provide the conveyed material, oil or chemical type, required safety standard, environment, and fire-risk conditions before selecting the compound.
Q
What information is required for an accurate
quotation and belt recommendation?
Please provide as much of the following information as possible:
- Belt width, total length, and required quantity
- Fabric or steel cord strength rating
- Number of plies, when applicable
- Top and bottom cover thickness
- Continuous and peak material temperature
- Measured belt-surface temperature, if available
- Material name, particle size, and bulk density
- Conveying capacity and belt speed
- Conveyor length, lift, and pulley diameters
- Splice type and applicable technical standard
- Photos, drawings, data sheets, or old belt markings
For replacement projects, photos of the existing damage can help identify whether the previous failure was related to heat, abrasion, impact, tracking, or splice conditions.
O que determina a carga térmica real sobre a correia?
Dois transportadores que movimentam materiais à mesma temperatura podem exigir construções diferentes de correias resistentes ao calor. O calor efetivamente transferido para a correia depende de todas as condições operacionais, e não apenas da temperatura do material.
Temperatura do material
A temperatura de operação contínua, os picos de curta duração, a variação de temperatura e a frequência de exposição são os pontos de partida para a seleção da correia.
Temperatura da superfície da correia
A temperatura real da cobertura é mais relevante para o envelhecimento da borracha do que apenas a temperatura do material a granel. Os dados medidos na superfície da correia são especialmente importantes em projetos de substituição.
Granulometria e área de contato
Materiais finos geram contato mais contínuo com a superfície, enquanto grandes blocos quentes podem causar carga térmica localizada e danos por impacto na zona de carregamento.
Espessura da camada de material
Uma camada de material mais espessa ou compactada pode reter calor e aumentar o tempo de contato. Uma distribuição irregular também pode criar áreas mais quentes ao longo da largura da correia.
Velocidade da correia e tempo de contato
A velocidade da correia, o comprimento do transportador, a posição de carregamento e o ponto de descarga determinam por quanto tempo o material quente permanece em contato com a cobertura.
Resfriamento e condições ambientais
O resfriamento no trecho de retorno, a ventilação, a temperatura ambiente, o enclausuramento do transportador, os sistemas de resfriamento a água e os intervalos entre ciclos influenciam a dissipação de calor.
Aplicações comuns e sinais de falhas relacionadas ao calor
A seleção da correia transportadora resistente ao calor deve considerar tanto o material transportado quanto o padrão de falha da correia existente. A condição do material ajuda a determinar o composto e a construção necessários, enquanto os sinais de desgaste e danos podem revelar o problema operacional real.
Aplicações comuns com materiais quentes
Materiais representativos que exigem avaliação de desempenho térmico, resistência à abrasão, ao impacto ou desempenho combinado.
Clínquer de cimento
Transporte de clínquer quente e descarga de forno, em que calor, abrasão, poeira e espessura da camada de material devem ser considerados em conjunto.
Coque e sínter
Coque, sínter e materiais metalúrgicos a granel com partículas abrasivas e ciclos repetidos de aquecimento e resfriamento.
Escória de aciaria
Escória quente e materiais siderúrgicos com partículas cortantes, calor concentrado, impacto no carregamento e danos localizados na cobertura.
Materiais de fundição
Areia de fundição, resíduos de moldagem e materiais quentes de processo que exigem resistência ao envelhecimento térmico, a trincas e à abrasão.
Materiais de vidro quentes
Cacos de vidro e materiais de processo cujas bordas cortantes, impacto, pontos de calor concentrado e espessura da cobertura exigem uma avaliação cuidadosa.
Cinzas e materiais metalúrgicos
Cinzas quentes, minério, coque e outros materiais a granel utilizados na geração de energia e no processamento metalúrgico.
Sinais comuns de falhas relacionadas ao calor
Os padrões de danos ajudam a diferenciar problemas térmicos de falhas por abrasão, impacto, desalinhamento, flexão ou emenda.
Endurecimento da superfície
A cobertura perde elasticidade gradualmente e se torna rígida após exposição prolongada ao calor ou uso de um composto inadequado.
Trincas em rede
O aquecimento, o resfriamento e a flexão repetidos da correia podem produzir trincas finas que se expandem durante a operação contínua.
Deslaminação da cobertura
O envelhecimento térmico, o impacto, a flexão excessiva, as condições da emenda ou diâmetros inadequados das polias podem enfraquecer a adesão entre a cobertura e a carcaça.
Queima localizada
Blocos quentes isolados, material retido, acúmulo de material ou um transportador parado podem causar danos térmicos concentrados.
Desgaste na zona de carregamento
Calor, impacto e abrasão podem atuar em conjunto no ponto de carregamento, causando perda mais rápida da cobertura do que no restante da correia.
Danos nas bordas ou na emenda
O desalinhamento, os finos quentes, o contato com a estrutura ou materiais de emenda incompatíveis podem acelerar o desgaste das bordas ou a separação ao redor da emenda.
Sua correia já apresenta trincas, endurecimento ou deslaminação?
Envie fotos da cobertura desgastada, da zona de carregamento, das bordas da correia, do lado de retorno e da área da emenda, juntamente com a temperatura do material e as condições operacionais. O padrão dos danos pode ajudar a identificar se a causa principal é calor, abrasão, impacto, desalinhamento, flexão ou falha de adesão.
Normas e opções de desempenho para correias transportadoras resistentes ao calor
Os ensaios de resistência ao calor, a construção da correia, os requisitos adicionais do composto e o escopo de inspeção são confirmados conforme a especificação técnica aprovada e os requisitos do cliente.
| Norma ou requisito | Escopo principal | Aplicação e confirmação |
|---|---|---|
| ISO 4195 | Resistência ao calor das coberturas de borracha de correias transportadoras | Utilizada como referência para avaliar alterações nas propriedades da cobertura de borracha após exposição ao calor, incluindo dureza, resistência à tração e alongamento na ruptura. Ensaios de resistência ao calor |
| Série ISO 15236 | Construção de correias transportadoras com cabo de aço | Utilizada como referência estrutural para dimensões selecionadas de correias transportadoras com cabo de aço, requisitos mecânicos, construção e parâmetros técnicos relacionados. Referência para cabo de aço |
| Normas especificadas pelo cliente | Requisitos DIN, ISO, JIS, GB, HG ou específicos do projeto | A edição exigida da norma, o método de ensaio, os valores de desempenho, a documentação e o escopo de inspeção devem ser indicados na especificação de compra ou técnica. |
| Opções de desempenho combinado | Calor + abrasão, chama, óleo, propriedades antiestáticas ou outros requisitos | Propriedades adicionais podem ser avaliadas em conjunto com a resistência ao calor. O material transportado, a temperatura de operação, o método de ensaio exigido, a categoria de segurança e os valores de aceitação devem ser confirmados antes da seleção do composto. Composto específico para a aplicação |
Importante: as normas e opções listadas acima são referências técnicas disponíveis, e não declarações automáticas de conformidade para todas as correias. A conformidade com uma norma específica somente é confirmada quando a edição aplicável, os métodos de ensaio, os valores exigidos, o escopo de inspeção e a documentação constam no acordo técnico aprovado.
Referências de carcaças com cabo de aço para correias transportadoras resistentes ao calor
Parâmetros estruturais de referência para construções selecionadas de correias com cabo de aço ST630–ST2000. A classe de resistência final, a disposição dos cabos, a espessura da cobertura, o peso da correia, o composto resistente ao calor e o projeto da emenda devem ser confirmados com base no cálculo do transportador e nas condições operacionais.
| Parâmetro da carcaça e da estrutura | ST630 | ST800 | ST1000 | ST1250 | ST1600 | ST2000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Resistência nominal à tração longitudinal Resistência mínima da correia, N/mm | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 |
| Diâmetro máximo de referência do cabo de aço mm | 2.9 | 3.4 | 4.0 | 4.5 | 5.0 | 5.7 |
| Passo de referência dos cabos de aço Espaçamento entre centros, mm | 10.0 | 10.0 | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 12.0 |
| Número aproximado de cabos por metro Quantidade de referência, unid. | 99 | 99 | 82 | 82 | 82 | 82 |
| Espessura mínima de referência da cobertura Cobertura superior / inferior, mm | 5.0 / 5.0 | 5.0 / 5.0 | 6.0 / 6.0 | 6.0 / 6.0 | 6.0 / 6.0 | 6.0 / 6.0 |
| Peso nominal de referência da correia Com base em cobertura superior de 6 mm + inferior de 6 mm, kg/m² | 21.8 | 23.1 | 25.3 | 26.8 | 28.5 | 31.0 |
Observações técnicas e de personalização
- Espessura da cobertura: os valores mínimos da cobertura são referências estruturais. Para aplicações resistentes ao calor, as espessuras das coberturas superior e inferior podem ser aumentadas ou redistribuídas conforme a temperatura, a abrasão, o impacto, o diâmetro das polias, a proteção da carcaça e as condições de serviço necessárias.
- Peso da correia: os valores de peso indicados utilizam uma cobertura comum de 6 mm + 6 mm como base de comparação. O peso real da correia varia conforme sua largura, a construção dos cabos, a espessura da cobertura, a densidade da borracha, as camadas de reforço, o projeto das bordas e a tolerância de fabricação.
- Construção resistente ao calor: a resistência dos cabos de aço, por si só, não determina a resistência ao calor. A borracha da cobertura, o composto de ligação, a adesão dos cabos, o desempenho diante do envelhecimento térmico e os materiais da emenda devem ser selecionados em conjunto.
- Confirmação final: o diâmetro, o passo e a quantidade dos cabos, a espessura da cobertura, o fator de segurança, os diâmetros das polias, o sistema de tensionamento, o projeto da emenda e a norma aplicável devem ser confirmados antes da produção.
Aviso sobre normas: a construção da correia transportadora com cabo de aço pode ser fabricada conforme os requisitos DIN, ISO, GB, JIS confirmados ou aqueles especificados pelo cliente. Uma correia somente deve ser descrita como conforme a uma norma específica quando a edição da norma, a construção, os métodos de ensaio, os valores de desempenho, o escopo de inspeção e a documentação exigida constarem no acordo técnico aprovado.
